scritto da Chrys

Dentro la scatola di Ticket to Ride: India troveremo 2 “nuove” mappe (sotto le vedete).

In realtà solo la mappa “India” che da il nome al gioco è effettivamente nuova in quanto la variante Svizzera era già uscita 5-6 anni fa in tiratura contenuta (era già difficile trovarla allora ed è da tempo esaurita da cui la ragione per cui è stata riproposta). Nella scatola troveremo anche du mazzi di biglietti destinazione e i due regolamenti.

SWITZERLAND

La mappa Svizzera è nata per essere giocata in 2-3 giocatori usando solo 40 vagoni a testa (personalmente l’ho provata anche in 4 e riducendo i treni a 35 a testa scorre abbastanza liscia). Nacque, un po come anche per la mappa dei paesi nordici, da un esigenza da parte dei fan di una mappa competitiva per pochi giocatori.
Infatti il gioco base per quanto giocabile da 2 in su, mostra un po’ il fianco in tre e soprattutto in due: infatti essendo territori ampi capita talvolta che magari in TTR America i deu giocatori si trovino per caso a dover fare obbiettivi uno tutti in zona centro-est e l’altro in centro-ovest. La mappa della Svizzera ha meno percorsi, meno spazio e tratte molto più accavallate, ed è pertanto una mappa molto competitiva anche in due.

In questa variante le carte locomotiva (i jolly) possono essere pescati scoperti come carte normali (quindi anche 2 assieme) ma possono essere usati SOLO nelle gallerie e non più nelle tratte normali (ma come immaginate la Svizzera non è parca di tunnel, e richiede quindi di andare più cauti).

Inoltre sono state aggiunte due tipologie di tratte: città-nazione e nazione-nazione. La svizzera è infatti circondata da quattro paesi e vi sono delle tratte che escono dal confine nazionale e questi obbiettivi richiedono di collegare due nazioni o una città ad una nazione. Come notate a fianco sono inoltre obbiettivi multipli ed ognuno a fine partita può scegliere quale delle 4 frecce far valere.

INDIA

La mappa India è giocabile in 2-4 giocatori e aggiunge anch’essa alcuni elementi nuovi rispetto al gioco base. Troviamo infatti i traghetti (già visti in TTR: Europa) cioè delle tratte che attraversano uno specchio d’acqua e richiedono obbligatoriamente 1-2 giolli per essere completate.

Inoltre a fine partita abbiamo un nuovo bonus che si aggiunge a quello per la tratta più lunga: si tratta del bonus Gran Tour che assegna dei punti extra ai giocatori che riescono a creare dei percorsi circolari, e cioè che hanno le due città di un biglietto destinazione collegate attraverso almeno 2 tragitti distinti e continui che non condividono nessun vagone. Il bonus è proporzionale al numero di obbiettivi che riescono a chiudere con un doppio circuito. Inutile dire che in questo caso la pianificazione dei percorsi appare ancora più importante, nel tentativo di creare combo utili.

LE MIE IMPRESSIONI
Vale quanto detto nel precedente articolo, sebbene tra i due box questo mi sembra il meno interessante (l’altro proponeva anche una nuovissima variante a squadre e componentistica un po’ più abbondante). La cosa naturalmente si ribalta nel caso si sia spesso in pochi a giocare… in questo caso TTR: India sembra una scelta interessante per la presenza di due mappe abbastanza compatte e adatte a piccoli gruppi di gioco.

In un mercato che propone talvolta espansioni un po’ prive di sostanza questi box da 2 mappe mi sembra abbiano un prezzo abbastanza onesto (soprattutto se considerate che TTR: Switzerland aveva un prezzo di listino di 19 euro da sola e parliamo del lontano 2005).

Ogni mappa presenta alcune varianti interessanto, oltre naturalmente ad una nuova conformazione delle tratte che già di per se rivitalizza enormemente il gioco per gli appassionati (come me) perchè li mette di fronte alla necessità di ricreare da zero delle nuove strategie.

— Le
immagini sono tratte dal sito della casa produttrice (Days of Wonder),
alla quale appartengono tutti i diritti sul gioco. Le immagini e regole
sono state riprodotte ritenendo che la cosa possa rappresentare una
gradita forma di presentazione del gioco e saranno rimosse su semplice
richiesta. —