Scritto da Chrys.
E rieccomi a parlare di una nuova Map Collection… fa effetto pensare che dal primo Ticket to Ride siano passati ben 16 anni (con oltre 7 milioni di copie vendute del solo gioco base) e ancora è un gioco vivo, anche a livello di uscite, che riesce ancora a sorprendermi.
Questa volta stiamo parlando tra l’altro di una mappa che contiene il nostro paese, quindi come non averla? Tra l’altro è stata sapientemente “gemellata” con il Giappone mossa davvero furba non solo geometricamente (entrambi i paesi sono stretti e lunghi quindi necessitano una plancia di un formato diverso dal solito) ma anche a livello di marketing: considerando quanto i Giapponesi vanno pazzi per l’Italia in ogni sua forma sono certo che da loro si venderà come il pane.
Quindi eccoci a parlare del 7° volume della collana Map Collection e cioè di Ticket to Ride: Italia (2-5 giocatori, 30-60 minuti) sempre ideato da Alan Moore ed edito in italica lingua da Asmodee.
In questa edizione potremo creare la rete ferroviaria italiana, con le complicazioni date dai traghetti e con l’obiettivo di connettere più regioni possibili, oppure la rete ferrioviaria giapponese, dove avremo a che fare con la linea dello Shinkansen (il loro treno superveloce) che sarà un progetto comune e condiviso.
ATTENZIONE: è un’espansione quindi per giocare alle due mappe che
contiene è necessario possedere una delle scatole base, Ticket to Ride
Europa oppure Ticket to Ride USA.
contiene è necessario possedere una delle scatole base, Ticket to Ride
Europa oppure Ticket to Ride USA.
NELLA SCATOLA
All’interno della classica scatola della serie Map Collection (quadrata e grande quanto le scatole base, ma meno spessa) troviamo una mappa fronte retro con i due paesi dal formato particolare essendo la plancia di 4×2 pannelli (quindi più lunga del solito).
Abbiamo poi due mazzi di 45 carte ciascuno contenenti uno gli obiettivi per il Giappone e l’altro quelli per l’Italia, oltre alle carte speciali “traghetto”. Spiccano inoltre gli splendidi vagoni in plastica dello Shinkansen che sono degli stampi nuovi (e più dettagliati di quelli soliti) tra l’altro anche pre-dipinti. Chiudono il cerchio 7 token colorati in legno e un manuale in italiano.
ITALIA
La mappa italiana aggiunge una nuova possibile azione oltre alle tre base (pescare, creare una tratta e prendere obiettivi) e cioè la possibilità di prendere una carta dal mazzo traghetti. Queste carte sono tutte uguali e valgono come un doppio jolly utilizzabile però solo per creare le tante tratte marittime che collegano la penisola alle sue isole o ai paesi vicini.
Parlo di paesi vicini perché, come già in altre mappe, come quella Svizzera o Francese, qui avremo anche degli obiettivi tipo Milano-Francia o Roma-Croazia.
Ma la modifica più interessante è nel conteggio dei punti che non prevede la trata più lunga ma invece da un bonus in base al numero di regioni toccate dalla nostra rete (con rete si intende una serie continua di proprie tratte che però può anche biforcarsi). Per il computo della dimensione della rete alcune regioni (Sicilia,
Puglia e Sardegna) contano come due regioni, ma solo se riusciamo a toccare tutte
le loro città.
Questo bonus non è come il +10 punti della tratta più lunga in quanto se colleghiamo 15+ regioni arriva fino a 56 punti (!!) ed è quindi un elemento fondamentale da tenere in considerazione durante la partita.
GIAPPONE
Iniziamo subito a notare alcune caratteristiche della mappa che ha molte peculiarità rispetto alle plance che siamo soliti vedere.
Anzitutto il Giappone è così lungo che non sta nemmeno in un 2×4 pannelli pertanto la grande isola a sud (Kyushu) è spostata in un box a lato mentre dell’isola all’estremo nord (Hokkaido) è mostrata solo la parte inferiore con la città di Hakodate.
L’altra cosa che notiamo è che la città di Tokyo è così grande da meritare uno zoom tutto per se… potremo infatti non solo collegare le nostre linee ferrioviarie alla città, ma anche gestire la complessa ed enorme linea della metropolitana di Tokyo (per i più distratti ricordo che parliamo di una città di circa 85×25 km O__O).
Infine notiamo una trana tratta grigia che attraversa tutta la mappa con un’iconografia particolare: questa è la tratta dello Shinkansen e cioè la linea ad altissima velocità su cui viaggiano i treni proiettile (dangan ressha) alla modesta velocità media di 262km/h… che in alcune tratte arriva addirittura a 443 km/h. Questo è l’elemento più caratteristico della nuova mappa, come vedremo.
Infatti sono tratte grigie (quindi fattibili pagando un set del colore che vogliamo) ma che una volta completate NON ci daranno punti vittoria come al solito, ma ci faranno proseguire di altrettanti punti su un tracciato di progresso della linea Shinkansen. Inoltre non metteremo sulla tratta i nostri vagoni ma un singolo vagone neutro del treno proiettile a indicare che la tratta è attiva.
A fine partita in base a quanto avremo contribuito rispetto agli altri otterremo dei punti vittoria bonus (da +10 a +25 a seconda del numero di giocatori), ma attenzione… chi avrà contribuito meno perderà 10 punti vittoria e se fossimo stati così egoisti da non contribuire affatto (bruttissime persone, soprattutto per la mentalità giapponese) il malus diventerà di -20 punti!!
L’altra particolarità, intuibile dal fatto che non mettiamo su queste tratte i nostri vagoni, è che le tratte dello Shinkansen possono essere usate da tutti i giocatori per completare le proprie tratte. Cosa estremamente comoda ma anche necessaria in quanto per questa mappa avremo a disposizione solo 20 vagoni a testa (!!) invece dei soliti 40-45… questo significa che per tutti la linea ad alta velocità è a dir poco fondamentale.
CONSIDERAZIONI FINALI
Un’altra map collection che mette tanta carne al fuoco… stranamente sembra quasi che col passare del tempo invece che perdere smalto, Alan Moon migliori nel creare queste espansioni. Nell’insieme è un’ottima Map Collection che consiglio spassionatamente a chi apprezza Ticket to Ride e vuole movimentare o dare più varietà alle proprie partite… oppure per chi cerca un gameplay più profondo (come per altre mappe come quella UK o quella della Francia, giocare a Ticket to Ride con questa espansione aggiunge variabili e rende la partita più complessa, soprattutto nel caso della mappa giapponese). Analizziamo le due mappe separatamente.
La mappa italiana, delle due, è quella che si distacca meno da una partita classica in quanto la differenza più rilevante è il bonus per la rete che deve qui toccare più regioni possibili, il che ci spinge a prediligere una struttura molto ramificata invece della lunga linea continua con piccole diramazioni della partita classica. Infatti il risultato è una mappa con reti molto più incrociate e distribuite e più interazione.
In compenso giocare nel proprio paese aggiunge un certo senso di soddisfazione (oltre a rendere più immediati gli obiettivi) e la mappa è molto bella e ben fatta anche se con le normali semplificazioni di tutte le mappe di Ticket to Ride… tra l’altro ogni città ha per pallino lo stremma della propria regione. Fun-fact: manca il Molise (o meglio, c’è ma non ha tappe) segno che la leggenda della sua non esistenza è arrivata anche in USA.
La mappa giapponese invece è un vero stravolgimento totale delle normali dinamiche di gioco, tant’è che alcuni dei miei gruppi di gioco a cui l’ho fatto giocare dopo la prima partita mi hanno chiesta subito la rivincita “ora che abbiamo capito come funziona“. Infatti 20 vagoncini sono pochissimi e anche se lo Shinkansen ci permette di gestire molti obiettivi con pochi treni ci troveremo quasi subito a fare i conti con molta attenzione e fallire tratte è un attimo. Va inoltre bilanciata molto bene la partecipazione al progetto collettivo ad alta velocità e le nostre tratte personali, per non finire a ricevere malus e al contempo per non perdere troppi punti dalle tratte… senza contare che la fine dei vagoni ad alta velocità è un altro criterio di fine partita (e non ci sono abbastanza vagoni per coprire tutte le tratte in mappa dello Shinkansen!). Come si nota dalle foto il risultato a fine partita è una mappa agli antipodi con quella dell’Italia cone poche tratte spezzettate e diluite sui un territorio ampio.
La presenza della metropolitana di Tokyo aggiunge poi un ulteriore elemento da considerare (essendo diversi obiettivi interni alla città oppure ibridi, tipo Kyoto-Shibuya). Diversi miei giocatori l’hanno definita una mappa “bruciacervelli” e gli ultimi turni diventano molto tesi.
Inoltre l’estrema importanza di collaborare al progetto comune rende molto la sensazione della mentalità giapponese per la quale la collettività viene prima del singolo (pur perseguendo i propri obiettivi e senza nulla togliere al fatto che sia potenzialmente una mappa in cui si può essere molto cattivi). Un lavoro eccellente!
Ultima parentesi sulla componente estetica… è stato fatto un
lavoro di caratterizzazione eccezionale, sia in generale che dal punto
di vista degli elementi come il tracciato segnapunti e grafica delle
carte, estremamente tematizzate e molto diverse tra loro, con un gusto
retrò per l’Italia e uno stile super tecnologico per il giappone. Le
mappe poi sono cariche di dettagli e di elementi rappresentativi delle
rispettive culture (per il Giappone ogni prefettura ha una differente
texture in stile orientale), mentre le icone differenziate sui pallini
delle città permettono di individuare abbastanza facilmente anche le
località giapponesi.
lavoro di caratterizzazione eccezionale, sia in generale che dal punto
di vista degli elementi come il tracciato segnapunti e grafica delle
carte, estremamente tematizzate e molto diverse tra loro, con un gusto
retrò per l’Italia e uno stile super tecnologico per il giappone. Le
mappe poi sono cariche di dettagli e di elementi rappresentativi delle
rispettive culture (per il Giappone ogni prefettura ha una differente
texture in stile orientale), mentre le icone differenziate sui pallini
delle città permettono di individuare abbastanza facilmente anche le
località giapponesi.
A livello di complessità, possiamo riassumere dicendo che l’Italia è una mappa molto accessibile per chiunque mentre il Giappone è decisamente una mappa per esperti.
Il prezzo di listino di questo “Ticket to Ride: Italia” è di 39,90 euro quindi sostanzialmente simile a quello del gioco base. A pelle mi sembra un po’ caro ma è ricco di materiale e alla fine offre comunque la varietà di due scatole base… diciamo che se come me siete fan della serie, vale sicuramente il suo prezzo. Come sempre vi ricordo che Se ti va di sostenerci, puoi fare i tuoi acquisti su DungeonDice.it dove trovate anche tutte le altre espansioni.
RINGRAZIAMO ASMODEE PER AVERCI FORNITO UNA COPIA REVIEW DEL GIOCO
— Le immagini sono tratte da dal manuale, scattate da noi o prese dal sito della/e casa/e produttrice/i (Days of Wonder, Asmodee Italia) alle quali appartengono tutti i diritti sui giochi di cui si parla. Le immagini e regole sono state riprodotte ritenendo che la cosa possa rappresentare una gradita forma di presentazione del gioco. —
Se ti va di sostenerci, puoi fare i tuoi acquisti su DungeonDice.it
